3月31日上午10時，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第十場新聞發布會。民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，事故發生后，全體應急處置指揮人員和現場搜救人員全力開展應急處置工作，7天完成兩部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對工作，指揮部的主要搜救任務已基本完成。
據介紹，截至3月30日，應急處置工作集結各方力量，累計出動5萬余人次，共投入消防車216輛、無人機16架、施工機械30臺、地質檢測設備9臺，現場勘察設備近100臺套、現場防護服裝和裝備1000多套、消防救援器材2萬余件套，核心區搜救面積超過40萬平方米，開挖土方2.27萬立方米，搜尋到飛機殘骸碎片49117件。
“通過近十天的努力，調查工作已經取得初步進展。”朱濤介紹，殘骸搜尋基本完成，除尋獲兩部黑匣子之外，還發現了發動機、水平安定面、右側大翼翼尖殘骸等重要部件，已經搜集到的4萬多件殘骸正在逐一進行消殺、清洗、辨認、分類和編號。
隨著搜救工作接近尾聲，朱濤表示，現已進入到事故技術分析和調查取證階段。目前開展了初步分析工作，對現場環境、殘骸分布和撞擊痕跡等進行定位、拍照；研判飛機接地時可能的運動軌跡、姿態和撞擊力。通過分析空管雷達自動化系統數據，嘗試還原事發前的真實飛行過程。對涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進行查驗。兩部黑匣子數據正在解碼中。
據了解，根據國際民航公約附件和我國民航規章相關要求，將在事發30天內完成初步調查報告，全部調查結束后將向公眾公布完整的調查報告。“調查將遵循客觀公正、科學嚴謹的原則，不放過任何一個疑點，查明事故原因，還原事故真相，防止類似事故再次發生。”朱濤說。
在遇難者家屬善后工作方面，發布會介紹，截至3月30日，累計安置遇難者家屬695人，開展心理評估7926人次、心理輔導2917人次。
